Associazioni di classe

Classe STAR

lunghezza fuori tutto 6.92 mt - larghezza massima 1.73 mt - pescaggio 1.00 mt - peso 671 kg - superfice velica 26.5 mq - equipaggio 2

La star è la più prestigiosa delle imbarcazioni olimpiche per un motivo: è una barca incredibile da navigare.
Disegnata nel 1911 da Francis Sweisguth,, è la più antica classe olimpica (fin dal 1932) e rimane tuttora il sogno di tutti i velisti del mondo.

Le star fecero il loro debutto olimpico nel 1932: la Classe sin da allora fa parte delle Olimpiadi, con l'unica eccezione dell'edizione di Montreal nel 1976, quando fu ritenuta troppo "vecchia" e quindi sostituita dal Tempest. Tuttavia la Star si è sempre evoluta ed è rimasta all'avanguardia sia per quanto riguarda la sua costruzione, sia per il suo piano velico ed armamento.
Mentre molte altre Classi Olimpiche si sviluppano notevolmente nell'anno precedente all'Olimpiade, subendo poi bruschi cali di crescita negli anni seguenti, la Star è sempre rimasta forte negli anni tra le Olimpiadi, anche dopo la sua esclusione dei Giochi del 1976; fu riconfermata Classe Olimpica nel 1980 ed è stata in grado di dimostrare al mondo di essere una classe internazionale forte e ben gestita, composta da velisti di altissimo calibro.

Classe FINN

Nel 1999 il Finn ha compiuto 50 anni. Da oltre mezzo secolo questa splendida deriva ha una straordinaria importanza per la vela mondiale, sia come diffusa deriva da regata di club, sia come leggendaria classe Olimpica e fucina dove si sono formati alcuni dei maggiori velisti sulla scena mondiale.

Il Finn ha vinto le selezioni quadriennali per la scelta delle classi olimpiche per 13 volte consecutive, ed è il risultato di 50 anni di evoluzione tecnica, dagli scafi e dagli alberi di legno con le vele di cotone degli anni '50 agli attuali scafi in resina, con alberi in fibra di carbonio e vele in kevlar. Ha dimostrato di essere superiore alle critiche per l'impegno fisico ed economico necessario ad una campagna olimpica, ed ha anzi rafforzato la sua posizione di deriva ineguagliabile per le capacità tecniche e tattiche necessarie a primeggiare.

In tutti questi anni il Finn ha continuato a generare grandi campioni della vela mondiale, che dopo essersi formati in questa classe hanno ottenuto straordinari risultati. Non deve essere un caso se i due soli timonieri che sono riusciti a strappare la Coppa America dalle mani degli americani sono entrambi medaglie olimpiche del Finn (John Bertrand (Australia) - Bronzo nel 1976; Russell Coutts (New Zealand) - Oro nel 1984). Ultimo esempio è lo svedese Frederick Lööf, che dopo aver vinto la medaglia di bronzo a Sydney 2000 è passato alla classe Star vincendo di seguito Europei e Mondiali nel 2001.

Ma il Finn non è solo leggenda Olimpica - un traguardo che pochi raggiungono ma che tutti i velisti sognano e dai cui sviluppi tutti possono imparare e progredire. Andare in Finn vuol dire anche sviluppare il carattere, la tenacia, la perseveranza necessarie per raggiungere un traguardo e scopi ambiziosi.

Classe SNIPE

Lo Snipe nacque nel 1931, quando venne commissionata a Bill Crosby, allora editore del “Rudder”, la progettazione di un’imbarcazione da regata facilmente trasportabile. Crosby ebbe un'idea eccellente e diede l'avvio a questa classe disegnando e pubblicando i piani della barca nella sua rivista. Il nome Snipe fu scelto secondo la consuetudine della rivista di chiamare tutti i suoi disegni come uccelli marini ed acquatici ed i piani dello Snipe apparvero nel numero di luglio di "Rudder" che venne esaurito rapidamente. Forse neanche lui poteva immaginare il successo che il suo Snipe avrebbe avuto negli Stati Uniti e nel resto del Mondo della Vela! Progettato per esser facilmente costruibile, anche da non professionisti, ebbe subito il consenso di regatanti che anelavano spostarsi nei vari campi di regata senza grosse difficoltà. Dopo le Americhe, fu la volta dell'Europa e dell'Asia. In Italia, arrivò verso la metà degli anni Trenta e rapidamente conquistò i Circoli Nautici del centro-nord che videro nello Snipe una perfetta barca scuola assieme al Dinghy 12'.
Lo Snipe, barca a spigolo molto stabile per due persone, armata con randa e fiocco, è usata in tutto il mondo da velisti compresi tra i 14 e gli 80 anni! La Classe Snipe ha avuto inoltre grande successo dopo aver introdotto il Campionato Mondiale Master per gli over 45 che si disputa ogni due anni.
I primi Snipes erano costruiti con tavole di legno, ma attraverso gli anni il compensato e la vetroresina furono accettate quali materiali di costruzione. La maggior parte delle barche sono ora costruite da professionisti e sono di vetroresina ma il legno in tavole ed il compensato sono tuttora usati e i dilettanti possono costruire barche dai progetti ottenibili dall'Ufficio della S.C.I.R.A. oppure acquistare barche in vetroresina in kit, per essere finiti in proprio.

CLASSE Dragone

CLASSE Contender

CLASSE Dinghy

CLASSE Fire Ball

CLASSE FD

CLASS FJ

CLASSE U

CLASSE A

CLASSE Vaurien