Mauro Piani sbarca in italia con un pezzo di storia della vela americana

Nel 1914, tredici famiglie di appassionati velisti che abitavano sulla costa sud della penisola di Cape Cod (Massachusetts) affidarono a Manley Crosby, del Crosby Boat Building Storage Company di Osterville, la progettazione di un piccolo daysailer da regata, adatto alle condizioni locali, caratterizzate da forti venti e correnti di marea e frequenti bassifondi sabbiosi non segnalati sulle carte. Fu così che nacque il Wianno Senior “Knockabout” (“gironzolare”), dal piccolo villaggio di Wianno, che deriva il suo nome dal capo indiano Iyanough da cui l’area era stata acquistata dai primi colonizzatori nel 1664. Forse il Wianno Senior è meglio noto agli americani come lo yacht sul quale il Presidente John F. Kennedy era solito veleggiare durante le sue vacanze estive nella villa di famiglia ad Hyannis Port, a pochi chilometri dal villaggio di Wianno. L’imbarcazione gli era stata regalata dal padre per il suo quindicesimo compleanno ed è stata per tutta la vita la sua barca preferita. Una bella fotografia apparsa sulla copertina della rivista Life nel luglio 1953 mostra un Kennedy sorridente-“Il più affascinante tra i giovani senatore degli USA si comporta come qualsiasi altro giovanotto innamorato”-mentre corteggia la sua fidanzata, Jackie Bouvier, a bordo di un Wianno Senior. Durante gli anni trascorsi alla Casa Bianca, la famiglia del Presidente trovava un po’ di tranquillità a Cape Cod passeggiando sulle spiagge di Hyannis, giocando a football americano in giardino, e andandosene in giro per il Nantucket Sound su un Wianno Senior. Oggi il Wianno di John Kennedy, Victura, costruito nel 1932, è conservato ed esposto alla Kennedy Memorial Library di Boston.
Il Wianno Senior è uno sloop aurico di 25 piedi, largo 8 piedi con chiglia di rovere zavorrata in ghisa e una deriva mobile di legno. Fino agli anni ‘80 le imbarcazioni furono costruite con ordinate di rovere e fasciame di mogano, coperta e pozzetto in doghe di cipresso ricoperto di tela cerata e armo di legno di sitka spruce. Nel 1927 fu allungato il timone e nel 1928 vennero aggiunte le sartie volanti e questo permise di aggiungere uno spinnaker di 25 m2 con un tangone che originalmente era di oltre 4 m, in seguito ridotto a 2,75 m per maggiore praticità